Leathleantóir Boird Ard-Íseal 17.5M

An tSín Jinfeng 17.5M Leathleantóir Boird Ard-Íseal An bhfuil Trealamh Iompair Gairmiúil Tógtha go Speisialta Le haghaidh Iompar Lasta Mórmhéide agus Ró-mhór. Tá Dromchla Luchtaithe 17.5 Méadair ar Fad agus 3 Mhéadar ar Leithead ag an bhFeithicil Iomlán, ag glacadh le Struchtúr Boird Ard-Íseal Céimnithe: Tá Rannóg an Ard-Bhoird Timpeall 3.5-4.5 Méadar ar Fad Agus Timpeall 1.6 Méadar Os cionn na Talún, Oiriúnach Chun Innealra agus Trealamh Trom agus Lasta Breisluacha Eile a Luchtú; Tá Rannóg an Bhoird Íseal Chomh fada le 13-14 Méadar agus Gan ach Timpeall 1.2 Méadar Os cionn na Talún, Le Lárionad Níos ísle Domhantarraingthe agus Tiomáint Chobhsaí, É a Dhéanamh Níos Áisiúla Lasta Ró-Airde Agus Ró-Fad a Luchtú agus a Dhíluchtú. Tá an Bord Ard agus an Bord Íseal Nasctha Trí Rampa Trasdulta Slí, Ag Déanamh Oibríochtaí Luchtaithe Agus Díluchtaithe Slí agus Éifeachtúil, Freastal ar Riachtanais Luchtaithe Comhcheangailte Lastais Airde Éagsúla Agus Úsáid Spáis a Dhéanamh Níos Solúbtha. Tá Limistéar Mór Luchtaithe ag an bhFeithicil Iomlán agus Acmhainn Luchtaithe de Thart ar 140 Méadar Ciúbach, Iompar Mórtoirte á Réadú, Beagnach Dhá uair Sin As Múnla 13 Méadar. Feabhsaítear an Acmhainn Aon Turais go Suntasach, Laghdaítear go hÉifeachtach Costas Iompar Aonaid Agus Feabhsaítear Ioncam Oibriúcháin, Ag Déanamh Rogha Láidre D'Iompar Éifeachtach Lóistíochta. Tá an Fráma Déanta As Plátaí Cruach Ard-Cháilíochta Ard-Láidre, Le Príomhshíoma Tiúsaithe Táthaithe le Líomaí Croise Iolracha, ina bhfuil Ard-Neart agus Torsion Láidir agus Frithsheasmhacht Ualach. Tá an t-Urlár Checkered Frith-duillín agus Frithsheasmhach in aghaidh Caitheamh, Agus Le Feistí Ar nós Toirtí Ceangail-Síos, Fastaítear lasta ar bhealach níos sláine. Tá sé Feistithe le hAcastóirí Ardchaighdeáin, Córas Fionraí agus Gléas Coscánaithe, Ag Cinntiú Tiomáint Sábháilte Agus Cobhsaí Faoi Lánualach. Le Ceardaíocht Sármhaith Agus Péinte Mín, Tá sé Infheidhme go Forleathan Le hIompar Fad-Cad Do Gach Cineál Lasta Ró-Mhórmhéide Mar Innealra agus Trealamh, Ábhair Foirgníochta Innealtóireachta, Píopaí Cruach Agus Plátaí, Agus Bulclasta, Agus A bhfuil Iontaobhas Do Chustaiméirí Agus Molta Agat Ag Custaiméirí, Le Feidhmíocht Ardchostais Agus Cáilíocht Sármhaith.

Réamhchúraimí

1. Agus lasta á lódáil, ba cheart an t-ualach ar an gclár ard agus an bord íseal a dháileadh go réasúnta. Ba chóir lasta trom a chur ar an mbord íseal a oiread agus is féidir chun an t-acastóir tosaigh agus cúil a choinneáil cothrom agus gan luchtú agus ró-ualú eccentric, ionas go gcinnteofar sábháilteacht tiomána.

2. Ní rachaidh Mais Iomlán na Feithicle Uile Níos mó ná an Teorainn a Socraíodh leis na Rialacháin Náisiúnta (Ní rachaidh Mais Iomlán Feithicle Sé Acastóra thar 49 Tona). Tá Cosc Docht ar Ró-ualú Chun Dochar a Sheachaint don Fhráma, don Fhionraí agus do Struchtúir Eile.

3. Roimh Lasta Ró-Airde a Luchtú, Ní mór Airde Iomlán an Lasta agus na Feithicle a Ríomh. Go hiondúil, Ní rachaidh Airde Lastais ar an mBord Íseal Níos mó ná 2.8 Méadar Agus Ní Shéidfidh Ar an Ard-Bhord 2.4 Méadair, Chun A Chinntiú Go Géillfear do Riachtanais Teorainneacha Airde Bóthair Agus Go Rachaidh sé Trí Chodanna Airde Theoranta.

4. Ní mór lasta a bheith Ceangailte agus Daingnithe le hUirlisí Cosúil le Tionscnaimh Ceangailte Síos Agus Rópaí Sreanga Cruach Chun Lasta a Chosc ó Aistriú Le linn Iompair agus Guaiseacha Sábháilteachta a Chruthú.

5.  Le linn Tiomána, Cothaigh Luas Réasúnta Agus Seachain Coscánú Tobann agus Casadh Géar chun Lasta a Chosc ó Chrith agus Sleamhnú ar an Taobh.

6. Déan iniúchadh rialta ar Pháirteanna Buntábhachtacha amhail Táillí Fráma, Acastóra, Brú na mBonn, Córas Coscánaithe agus Soilse. Má Thángthas ar Aon Neamhghnáthach, Deisigh Agus Cothabháil In Am. Tá Cosc Docht ar Thiomáint Le Lochtanna, Chun Saol Seirbhíse na Feithicle a Shíneadh Agus Oibriú Fadtéarmach, Éifeachtúil agus Sábháilte le Sábháilteacht Tiomána Ráthaithe a Chinntiú.

Próiseas Táirgthe

Téann Leathleantóir Boird Ard-Íseal tSín Jinfeng 17.5M Trí Phróisis Ildéine Ó Roghnú Ábhar Go Seachadadh Monarcha, Le Rialú Cáilíochta Dian Ag Gach Céim.

Céim 1, Roghnú agus Gearradh Ábhar: Roghnaítear Plátaí Cruach Ard-Cháilíochta Ard-Neart agus Gearrtar Go Beacht De réir Gearradh CNC Chun Cruinneas Toiseach Gach Comhpháirte a Chinntiú.

Céim 2, Feistiú Agus Táthú: Déantar Príomh-Struchtúir Ar nós Príomhshíomaí Agus Crosbhíomaí a Chéile agus a Shuí, Agus Táthaithe le Pasanna Iolracha De Táthú Sciatháilte Gáis CO2. Tá na Welds Fiú agus Iomlán, Ag Cinntiú go hiomlán Neart an Fráma.

Céim 3, Cóimeáil Agus Foirmiú: Tá an tArd-Bhord, an Bord Íseal agus an Rampa Trasdula Táthaithe Agus Splice Sa Phríomh-Fhráma.

Céim 4, Leagan Amach Urlár: Leagtar an t-Urlár Seiceáilte Agus Tá Gabhálais Ar nós Bíomaí Taobh agus Buantáin Ceangail-Síos le Táthú.

Céim 5, Sandblasting Agus Péinteáil: Tar éis Soilsiú Urchar agus Meirge a Bhaint den Fheithicil Iomlán, Spraeálatear Príomhchóta Frith-meirge agus Cóta chun Feabhas a chur ar Fheidhmíocht Frith-chreimeadh agus Cáilíocht Dealraimh.

Céim 6, Cóimeáil agus Coimisiúnú: Déantar Comhpháirteanna Mar Acastóirí, Fionraí, Cosa Tuirlingthe, Córas Coscánaithe Agus Soilse a Shuiteáil Agus a Thástáil Ceann ar cheann. Mar fhocal scoir, Tar éis Cigireacht Cáilíochta a Bhaint Amach, Seachadtar an Fheithicil Ón Monarcha, Ag Cinntiú Go Bhfuil Gach Leathleantóir Jinfeng Iontaofa i gCáilíocht agus Cobhsaí i bhFeidhmíocht, Ionas gur féidir le hÚsáideoirí Ceannaigh Le Muinín, Úsáid Le Suaimhneas Intinne Agus Airgead a Thuilleamh Go Éasca. Is Comhpháirtí Iompair iontaofa é.