Leathleantóir Dumpála um Dhumpáil Chúil-Dualgais Innealtóireachta

Is trealamh iompair tromshaothair é Jinfeng China Heavy-Duty-Duty Engineering Dump Dump Semi-Trailer atá oiriúnaithe le haghaidh innealtóireacht throm agus cásanna a bhaineann go sonrach le mianach. Comhtháthaíonn sé croítheicneolaíochtaí an bhranda, déanann sé ualachiompartha a chothromú cumas, sábháilteacht, agus praiticiúlacht, ag oiriúnú go hiomlán do riachtanais aistrithe ábhar trom cosúil le gaineamh mianach, gairbhéal, agus dramhaíl bonneagair, agus réiteach iompair cost-éifeachtach agus ard-iontaofachta a sholáthar do cheannaitheoirí. Glacann an leantóir dearadh comhlíontach ina iomláine, le mais iomlán suas le 40,000Kg agus cumas ualaigh rátáil suas go 34,400Kg. Is féidir méid an urrann lasta a roghnú ó 8.9 méadar go 13 méadar de réir riachtanas ceannaigh, freastal ar riachtanais phearsantaithe cásanna iompair tromshaothair éagsúla agus oiriúnú do sholáthar éagsúla samhlacha cosúil le ceannach mórchóir agus ceannach pointe seasta.

Príomhphointí Díolacháin

Tugann Leathleantóir Dumpála Dumpála Cúil-Tipping Jinfeng tSín Dleacht Trom-Dualgas aghaidh go héifeachtach ar na pointí pian trom ualaí i mianaigh agus tionscadail innealtóireachta. Ar dtús, le tacaíocht ó fhráma tiubhaithe, tá sé déanta as ard-neart H850/Q355E cruach, le cumraíocht soladach pláta uachtair 10mm, pláta níos ísle 12mm, agus pláta gréasáin 6mm. Próiseáilte ag speisialta teicneolaíocht táthú, tá neart ard agus friotaíocht dífhoirmithe aige, go héifeachtach in ainneoin bumps agus tionchair bóithre mianach garbh, deireadh a chur le fadhbanna cosúil le bristeadh fráma agus dífhoirmiú, saol seirbhíse na feithicle a leathnú, agus freastal ar na riachtanais lárnacha a bhaineann le hinnealtóireacht throm agus úsáid a bhaineann go sonrach le mianach. Ar an dara dul síos, tá tromshaothair den scoth aige feidhmíocht, atá feistithe le 12 boinn sreang cruach de 11.00R20 nó sonraíochtaí 12R22.5, in éineacht le trí-acastóir dearadh. Le ualach acastóra de suas le 24,000Kg agus cumas ualachiompartha cobhsaí, is féidir leis tromshaothair a láimhseáil go héasca iompar laistigh de 80 tonna. Ag an am céanna, tá an struchtúr comhlacht optamaithe chun comhlíonadh a chinntiú fad acmhainn tromshaothair a chothabháil, ag seachaint rioscaí oibriúcháin do cheannaitheoirí mar gheall ar mhúnlaí feithiclí neamhchomhlíontacha. Sa tríú háit, tá sé éasca agus éifeachtach a oibriú, ag glacadh le córas ardaithe hiodrálacha atá cobhsaí agus sábháilte le haghaidh ardaithe. Tá an Méadaítear neart an mheicníocht casadh 10%, is féidir leis an oibríocht díluchtaithe a chomhlánú go tapa, a laghdú iarmhar ábhar, agus feabhas mór a chur ar éifeachtúlacht iompair, ag oiriúnú do riachtanais díluchtaithe ard-minicíochta mianaigh agus láithreáin innealtóireachta; tá sé feistithe freisin le córas ciorcad scaoileadh dúbailte coscáin EBS in éineacht le ABS cumraíocht coscáin chun líne sábháilteachta a thógáil go hiomlán le haghaidh tiomána.

Úsáid agus Cothabháil

Díríonn a chásanna iarratais ar chásanna a bhaineann go sonrach le mianach agus le cásanna innealtóireachta troma éagsúla, agus is féidir é a úsáid go forleathan le haghaidh aistriú gearr-achair ábhar trom amhail gaineamh mianach, gairbhéal, gual, dramhaíl bonneagair, barraí cruach, agus ábhair thógála. Cibé acu le haghaidh aistriú ábhar taobh istigh den mhianach nó ag an suíomh innealtóireachta, is féidir é a dhéanamh go seasta. Agus tú in úsáid, lean na sonraíochtaí oibriúcháin go docht: sula dtosaíonn tú, seiceáil an córas hiodrálacha, córas coscánaithe, agus riocht na mbonn chun a chinntiú nach bhfuil aon sceitheadh aer, sceitheadh ola, nó boinn scaoilte ann; sheachaint go tobann luasghéarú agus coscánaithe tobann le linn tiomána, go háirithe ar bhóithre mianach garbh, agus an luas a rialú chun comhlacht a laghdú bumps ; roghnaigh suíomh cothrom agus gan bhac le díluchtú, cinntigh go bhfuil an comhlacht cobhsaí chun an baol a bhaineann le rolladh amach a sheachaint, agus aird a thabhairt ar shábháilteacht an phearsanra máguaird chun oibríochtaí mídhleathacha a dhíchur.

Tá cothabháil simplí agus éasca le tuiscint, rud a d'fhéadfadh costais oibriúcháin a laghdú go héifeachtach agus costais na feithicle a leathnú shaol seirbhíse. Ba chóir go ndíreodh an cothabháil laethúil ar iniúchadh na mbonn: seiceáil an riocht brú agus caitheamh na mbonn roimh agus tar éis gach iompair, láimhseáil tráthúil laghduithe, bulges, agus fadhbanna eile, agus na scriúnna boinn a dhéanamh níos doichte; rialta seiceáil an córas coscánaithe, iniúchadh a dhéanamh ar riocht caitheamh na n-eochaircheap coscáin, agus cuir in ionad iad go tráthúil má tá siad atá caite go mór chun feidhmíocht coscánaithe a chinntiú. Maidir le lubrication, cuir im ar na codanna lárnacha den fheithicil gach leath mhí go mí, agus lubrication a fhorlíonadh go tráthúil tar éis báisteach throm chun caitheamh comhpháirteanna a sheachaint; ba cheart go n-úsáidfeadh an córas hiodrálach an grád cuí ola hiodrálach de réir an tséasúir, 32 # sa gheimhreadh agus 46 # sa samhradh. Tá cosc ​​dian ar olaí hiodrálacha de bhrandaí agus de ghráid éagsúla a mheascadh. Seiceáil go rialta an bhfuil an tá sceitheadh aeir nó ola ag meicníocht dumpála. Ba cheart go ndéanfaí an chéad chothabháil ar fheithicil nua tar éis 2,000 a thiomáint ciliméadar, in ionad an ola inneall agus trí scagairí; ionad an ola hiodrálach tar éis tiomáint 8,000 ciliméadar, agus na imthacaí roth a choinneáil tar éis 10,000 ciliméadar a thiomáint. Ina theannta sin, seiceáil go rialta ar an bhfráma tiubhaithe, glan meirge dromchla, agus déan post maith i gcóireáil frith-chreimeadh. Ag brath ar líonra náisiúnta iar-díola Jinfeng tSín, is féidir leat taitneamh a bhaint as treoir cothabhála gairmiúla agus soláthar gabhálais, ag cinntiú oibriú cobhsaí fadtéarmach an feithicle, costais chothabhála a laghdú, agus éifeachtúlacht oibriúcháin a fheabhsú do cheannaitheoirí.