Leathleantóir Dumpála Ardaithe Céime Tosaigh

Is táirge tagarmharcála é Leathleantóir Dumpála Tosaigh Ardaithe Céime Jinfeng China le haghaidh iompar tromshaothair a cruthaíodh ag Shijiazhuang Jinfeng Special Vehicle Co., Ltd Tá sé deartha go speisialta do riachtanais soláthair dualgas trom iompar san innealtóireacht, mianadóireacht agus réimsí eile, ag comhtháthú buntáistí praiticiúla feidhmíochta agus sábháilteachta, oiriúnú d'oibríochtaí iompair il-chásanna, agus a bheith mar an branda tosaíochta do go leor iompair fiontair chun leathleantóirí dumpála a cheannach.

Réamhrá Táirge: Is féidir leis an bhfeithicil iomlán éagsúlacht roghanna cuma agus méid urrann lasta a sholáthar. Tá an raon toisí foriomlána ó 9000-11500mm, is féidir le leithead an urrann lasta teacht ar 2450mm, is é an mais iomlán 40000Kg, tá an caighdeán ualach rátáilte suas le 33800Kg, agus tá sé ag luí le sonraíochtaí éagsúla boinn, mar shampla 11.00R20. Tá dearadh an struchtúir solúbtha, agus éagsúlacht plátaí taobh, boscaí uirlisí agus umar ola hiodrálacha is féidir suíomhanna suiteála a shuiteáil go roghnach chun freastal ar riachtanais phearsantaithe cásanna soláthair éagsúla. Tá an comhlacht déanta as cruach éadrom ard-neart, ag cothromú cumas ualachiompartha agus meáchan éadrom, go héifeachtach ídiú breosla iompair a laghdú.

Príomhphointí Díolacháin

Leagann Leathleantóir Dumpála Tosaigh Ardaithe Céime Jinfeng China béim ar thrí phríomhbhuntáiste: dromchla boird ard-íseal, barr suite chun tosaigh, agus meáchanlár cobhsaí. Glacann an bord ard-íseal dearadh céimnithe. Tá an limistéar boird íseal áisiúil chun trealamh trom a luchtú agus a dhíluchtú, agus is féidir leis an limistéar ardchláir earraí a chosaint go héifeachtach agus feabhas a chur ar sholúbthacht luchtaithe; glacann an barr suite tosaigh dearadh mór aon-sorcóir, a úsáideann prionsabal na ghiaráil chun luas ardaithe tapa agus tomhaltas íseal fuinnimh a bhaint amach. Tar éis crapadh, luíonn sé taobh istigh den crios, spás a shábháil agus oiriúnú do riachtanais tromshaothair urranna fada lasta; glacann an fráma gooseneck dofheicthe stíl, in éineacht le leagan amach réasúnta il-acastóir, a íslíonn go mór an t-ionad iomlán an meáchanlár, a fheabhsaíonn an cobhsaíocht le linn tiomána agus ardaithe, laghdaíonn sé an baol tar-rolladh, agus tá sé oiriúnach le haghaidh iompar tromshaothair ar bóithre cothrom. Ag an am céanna, ag brath ar theicneolaíocht déantúsaíochta aibí Jinfeng tSín, an girder déanta ag uathoibríoch tá neart agus marthanacht den scoth ag táthú stua báite.

Treoracha Úsáide

Úsáidtear é go príomha le haghaidh iompar fad-achair agus gearr-achair earraí troma mar ghaineamh, gairbhéal, agus ábhair thógála, agus tá sé oiriúnach do choinníollacha bóthair éagsúla, mar shampla mhórbhealaí agus mianaigh. Sula tiomáint, seiceáil an staid ghlasála an urrann lasta, tightness an chórais hiodrálacha agus brú na mbonn. Nuair a ardú, a chinntiú go bhfuil an talamh cothrom. Tá sé cosc ​​dian ardú agus tiomáint ar bhóthar claonta. Stop an oibríocht i am tar éis ardú go dtí an barr chun brú fadtéarmach a sheachaint. Tar éis díluchtaithe, deimhnigh go bhfuil an urrann lasta go hiomlán i bhfeidhm agus faoi ghlas roimh tiomáint.

Pointí Cothabhála

Lean an prionsabal "deisiú trí chuid agus cothabháil seacht gcodanna". Caithfidh an córas hiodrálacha an méid sonraithe a úsáid cineál ola hiodrálacha frith-chaitheamh, agus tá cosc dian ar mheascadh. Tá an chéad chothabháil ag 2000-3000 ciliméadar, agus go ndéantar athsholáthar ina dhiaidh sin gach 10,000 ciliméadar nó gach bliain; seiceáil na píblínte hiodrálacha go rialta agus sorcóirí ola le haghaidh sceitheadh agus láimhseáil neamhghnácha ar bhealach tráthúil; seiceáil go rialta brú agus caitheamh na mbonn riocht na mbonn, déan an córas coscáin a choigeartú gach leath mhí, agus déan cothabháil chuimsitheach gach 3-6 míonna; seiceáil go rialta ar an fráma agus páirteanna táthú, a bhaint meirge, a chinntiú go fadtéarmach oibriú cobhsaí an feithicle, agus an costas cothabhála a laghdú tar éis an tsoláthair.